崇明：一座靠桥连着的岛，轨交还在路上

崇明 1413 平方公里，是上海面积最大的区，也是唯一一个要靠桥隧进出的区。全区由崇明岛、长兴岛和横沙岛组成，现在往返全靠长江隧桥和轮渡。22 号线正在建，8 站力争 2026 年底建成，通到陈家镇一带，那会是崇明第一次有轨道交通。

进岛的三种方式

隧桥在节假日会堵，这是崇明出行的固定变量。周日下午往市区方向、周五下午往岛上方向，是两条最容易堵的时间带。开车的人把这段时间算进去，比省那点路程更重要。

陈家镇是隧桥进岛的第一站，也是 22 号线将来的落点。这一带的新盘和商业比崇明其他地方新，但生活配套还没跟上，很多小区晚上亮灯率不高。它的价值主要押在轨交上，通车前后会是崇明变化最明显的一块。

城桥镇是崇明区政府所在地，也是全岛商业最集中、生活最方便的一块，菜场、医院、学校、商场都齐。堡镇在岛的中东部，是老镇加港口的底子，街区尺度小，节奏慢。这两处的共同点是本地居民为主、人口老龄化明显，晚上八点半以后街上基本安静。

再往西的新河、庙镇、三星，是更典型的农业镇，人口密度低，公交间隔长，自驾几乎是唯一选择。

岛	形态	说明
长兴岛	产业岛	造船与海洋装备基地，人口以产业工人为主，隧桥过江时先经过它
横沙岛	农业与生态	需从长兴转轮渡，人少、安静，几乎没有商业配套

城桥镇 · 区中心堡镇 · 老镇陈家镇 · 22 号线新河 · 中部庙镇 · 西部长兴岛 · 造船横沙岛 · 轮渡东滩 · 生态区

崇明最实际的一条建议

不要按“上海市区的一部分”来安排崇明的行程。岛内两点之间开车半小时到一小时是常态，公交间隔常常二十分钟以上，末班很早。当天来回的话，把隧桥的堵车时间和返程末班一起算进去，否则很容易困在岛上。

22 号线通车后，崇明就方便了吗？

会方便很多，但要看落在哪。22 号线这一段主要覆盖岛的东部，重点是陈家镇方向，通车后从市区过去不用再挤隧桥。城桥、堡镇这些中西部的镇，离站点还有距离，最后一段仍然要靠地面交通接驳。

从市区去崇明要多久？

自驾不堵的话从浦东高东一带进岛大约一小时出头，到城桥还要再开四十分钟。节假日隧桥堵起来，光过桥就能多花一小时以上。公交和轮渡受班次限制，实际用时更难估。

横沙岛怎么去？

要先到长兴岛，再从那边的码头转轮渡。班次不多，也不是全天候，去之前务必查当天船期。岛上基本没有商业配套，安静是它最大的特点，也是最大的限制。